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常见故障

开机无指示

  开机后指示灯、数码管不亮(503、503A、503B、302型)检查有无220V电源电压,保险丝是否烧断,如果烧断,换一新保险丝(0.5A)重开试之。如再烧,可在直流输入端子输入12V直流电,如显示正常,则仪器变压器坏,可自行更换或寄回我所修理。

按键不起作用

仪器按键不起作用,薄膜面板与插座连接不好。打开仪器盖板,将前薄膜面板的薄膜电缆从插座拔出,用无水酒精把氧化部分擦干净,重新定位装入即可。

荷载数据的跳动与异常

  显示的正常荷载值,在加载(或补载)阶段应是一个均匀缓慢增大的值。当加载(或补载)结束时,显示的当前荷载值应是一个相对稳定值。随着桩基的沉降,原本稳定的当前荷载值应缓慢地变小,减小为所设补载下限值,然后随着仪器的补载,又将逐渐增加至当前荷载值。
  当仪器显示的荷载值,出现较大幅度的无规律的跳动而无法恢复至正常,尤其是加载(或补载)结束后正常显示阶段,出现这种现象即可判定为荷载值跳动。需要说明的是,对于一些微小的跳动,比如因为仪器采用的数字电路造成的“0”和“1”的变化,通过传感器的标定系数换算而引起的跳动(如某传感器的标定系数为0.5,则会有2kN的正常跳动。标定系数越大跳动越小),以及因为仪器荷载通道的高灵敏度、高分辨率而出现的荷载值的轻微变化(如振动、大风等通过堆载、钢梁对传感器的影响)均不应视作荷载值的跳动,因为这种变化是正常的。所以这种跳动不会给我们的试验带来不良影响。当采用传统油压表时则因其分辨率太低根本无法看到这种跳动。
  造成荷载值跳动的主要原因有:荷载传感器受潮(包括传感器的电缆、插头),连接电缆、插头接触不良,插座插针被顶进等。受潮可按下述传感器受潮章节处理。接触不良可用万用电表的电阻挡检查。

荷载数据不传输

  当荷载施加正常,而仪器显示的荷载值为零或一固定值且不变化,即可判定为荷载值不传输。造成的主要原因有:传感器内部断线、短路,接线盒、电缆、插头短路等。油压传感器大多在引线根部折断或主线折断,测力传感器防水罩内插头或进水受潮,仪器自身也能造成此种故障。
  检查步骤为:先将传感器插头拧下,用万用电表电阻挡检查传感器是否正常。油压传感器顺线查找,测力传感器测量绝缘电阻应>200MΩ。如正常,可用万用电表的25V直流电压挡检查接线盒荷载插座的2、4脚是否有12V 电压(部分机型为6V),如正常,可用手指碰触插座的1、3脚,此时仪器应显示变动的数值。否则,故障则在接线盒、电缆、仪器的范围内。

荷载数据错误

此处指仪器显示的荷载值有成比例的错误关系。这种错误往往是将传感器的系数输错造成。特别是有多个传感器的使用单位容易造成这种错误。

位移传感器显示错误

  独立的传感器显示错误也就是我们常说的位移跳大数。当按清零键后位移显示马上跳大数,应先检查电池,如电池没有电则更换电池即可,如还跳大数必须清洁烘干。电池如正常,一分钟后重新放入。
  如在测试中传感器显示错误,表现为数据突变,这一般为强干扰所致。一般在使用油泵流量控制器时,由于接地不合理引起的干扰所致,排除方法要因地制宜,有时从力传感器外壳引线到接线盒就能解决,有时需从油泵外壳接,有时需把油泵的外壳接地取下,有时要在位移的顶尖下垫一玻璃片即可消除干扰。

传感器与仪器显示相差大

  传感器显示正常,而仪器显示和传感器有时相差很大,有时正常。正常情况下,仪器和传感器显示数值相差不大于0.01mm。超出这个范围,可检查传感器是否使用了不合格电池,插座插针是否被顶进去。否则,则为传感器或仪器的传输部分发生了问题。

位移数据不传输

  数据不传输在排除了电缆、插头的原因外,则是仪器发生了故障。判定以上故障范围时,可用替换法检查。即用正常的传感器、电缆分别、交叉替换有故障的传感器、电缆;仪器也可用不同的位移通道替换检查,以确认故障所在。
  例如只接1只位移传输,再接1只后,俩位移都不传输,证明第2只位移传输电路损坏,用好位移分别换接各个通道,不传输的通道有可能线折断,或仪器内部74HC244集成电路损坏。如果任何通道都不传输,排除传感器与传输线的原因,仪器内部损坏的集成电路就不易更换,必须送修,一般都是因电焊操作或其他电器漏电烧坏仪器,雷击也会损坏仪器和位移传感器。
  以上故障很多是由于使用不当引起的。正常使用位移传感器的方法,应该在仪器关闭的情况下,把传感器与仪器连接好。不允许带电拔插电缆接头(传感器),如若带电拔插,则容易造成传感器内部电路损坏,造成数据传输不正常。

荷载加不上压

  荷载加不上压分为几种情况,一种为千斤顶无压力,一种为千斤顶有压力而仪器显示无压力,还有一种为油泵、千斤顶正常而仪器显示的荷载值不变或变动很小。
  千斤顶无压力比较好判断。它可能是油泵故障或千斤顶自身原因造成的。可按下述检查:油泵供电是否正常;电机是否转动。可单独接上油泵流量自动控制器或开关控制器(但要注意电源与电机绕组相适应),直接按动手控按钮试之。油泵控制阀位置是否正确;油量是否足够。然后将千斤顶进油管拆下,堵住油泵出油口让油泵工作。如能加至油泵额定工作压力(从泵上压力表读出),表明油泵正常,否则为油泵问题。
  油泵问题一般有:油阀没关紧,导致油又流回油泵,油泵内油量不够。
  如油泵正常,可将千斤顶接上加压。如千斤顶活塞不动,且有漏油现象,说明千斤顶密封圈损坏。如活塞不动,而油泵压力很高,表明油路系统有堵塞。
  千斤顶有压力,仪器显示无压力。这种加不上压的原因一般是因荷载传感器、电缆、插头的损坏,致使压力信号无法传至仪器而无法显示。
  在加载设备正常,正常操作仪器加压情况下,荷载显示值却不变或者变化很小(明显不正常)。它既可能发生在加载的开始阶段,也可能发生在试验中间的任意阶段。这一般是一些突发事件造成的。比如发生在采用压重平台反力装置时堆载重量不够,采用锚桩反力装置时锚桩的提前破坏,锚杆的断裂等都是造成加不上压的原因。此外千斤顶已到最大行程,不能上升,也使压力加不上去。

控载不正常

  控载不正常的现象一般表现为:加载、补载工作状态异常。特别是补载时,油泵电机反复动作,该停时不停,该启动时不启动,荷载值波动较大。这种现象一般发生在传感器与千斤顶配用不当的使用场合。往往是在复合地基等小吨位试验中使用了压力传感器与较大吨位的千斤顶而发生的。
  采用压力传感器测量荷载是将压力传感器安置于油路系统内,通过油压的测量,然后根据所配千斤顶来换算出载荷值。由于在油泵电机启动时,高速的旋转使油压突变,对压力传感器有一个冲击(冲击程度依传感器安装位置而定,一般越靠近千斤顶越弱)致使传感器输出有一个较大的瞬时值。在采用机械式压力表时,这种冲击也是存在的,只不过是由于压力表的灵敏度低,分辨率低,表针指示的迟钝等原因,一般不易观察到。在一般最大加荷值为数百kN的试验中,如果配用了数千kN千斤顶(这种配置在试验中是普遍存在的,因为压力传感器的特点之一就是可以配不同吨位千斤顶),将造成压力传感器的标定系数的值较小,致使分辨率降低。这样当每级加载值为几十kN,补载下限按常规设置则很小仅为几kN。这样将造成补载时,电机一启动,由于上述的冲击原因及大吨位千斤顶造成的较小的标定系数,致使荷载值变大,超过了本级所设的荷载值,而实际上荷载值并未加足。这时电机停转,但紧接着冲击作用消失,荷载值又下将。由于补载下限与荷载值相差过小,仪器又进入补载状态。这样电机反复工作,致使控载失常。
  所以在上述这种小吨位的实验中,原则上不应该使用这种不合理的搭配,而应该使用测力传感器直接测力的方案来进行。

干扰对测试的影响

  所谓的“干扰”是一种无用的输入信号,使测量系统产生误动作。它包括一些人为干扰、自然界干扰、固有干扰等。如雷电、电磁波、电网电压畸变等等。它们主要通过电磁、静电、辐射等方式进入测量线路中。比如最常见的无线电干扰(火花干扰)。由于电器装置的启动与关闭会产生电火花,这种电火花是一种高频的电脉冲,它转换为电磁波从空间或其他途径传送到测量仪表,使测量仪表在测量时受到瞬间干扰,有时也会是持续干扰。在我们的测试系统中,干扰主要是通过传感器、传输电缆影响的。
  对于以上干扰,虽然本仪器系统在设计、制作时已采取相应的措施来减弱和避免,但实际上由于外部干扰是无法完全消除的,所以在现场测试有时不可避免地还会受到干扰的危害。比如对荷载及位移通道干扰可影响传感器,造成荷载及位移值的不稳定,同时也就会造成控载工作的不正常。对于这种情况,通常主要的抑制措施就是合理的接地。仪器后面板上已具有接地端子。当此端子接地良好,而干扰仍然消除不了时,可参照前面“2.1.7位移传感器显示错误”中介绍的方法进行解决。

油泵流量自动控制器的欠压等保护

  在加载过程中 ,一般在分级加载的后几级时,油泵流量自动控制器显示器突然显示:- - - -,油泵停止转动。这是油泵流量自动控制器欠压保护指示。油泵流量自动控制器的输出控制功率为1500W,它对电源电缆的截面积要求是:输入≥2.5平方毫米,输出≥1.5平方毫米。当电源电缆线径太细,或供电距离太远,造成电压下降过多,致使油泵流量自动控制器欠压保护。
  油泵流量自动控制器开机不工作是因供电电压太高(最高不要超过275V)。电机不启动时,油泵流量控制器工作正常,电机一启动马上断电,切断空气开关5分钟后又能工作,原因是供电电压过低(最低不要小于180V)或接线太长、电线载面积不够,有时启动过快也容易断电,只要把启动上升时间调整大一些即可。

开关控制器损坏

一般都是因电机线破皮短路而烧坏,必须送修更换内部模块。

电缆、插头故障的处理

  电缆、接头是造成许多故障发生的原因。经长期使用或一些意外因素,往往会造成电缆碰断,插头内焊脚与电缆线接触不良,插头根部与电缆螺丝压紧处折断。另外,插头内由于不注意,进入的泥沙、水等也会造成接触不良的故障。由于安装插头时定位不准,致使插座内的插针被顶坏的现象也会发生。还有一种故障比较隐蔽。即是电缆被轧,内部电线被轧断或接触不良。而由于外部塑料层的包裹,表面不易发现,造成故障判断的复杂性、困难性。尤其是在轧后的时通时断的状态更难发现、排除。
  当怀疑电缆有问题时,可用万用表欧姆R×1档直接测量通断与直流电阻。对于30m长、0.3平方毫米截面的传感器电缆,每一线直流电阻约在2Ω左右。当检查电缆中间接触不良故障时,可将万用表接于电缆的总线二端,用手从一端反复弯折电缆至另一端,找出故障点。
  电缆中间断处找到后,可将二断头剥开,将相同颜色焊上,屏蔽层清洁后焊上,然后要采取可靠的封接方法。建议最好用703胶整体灌封最好,以保证此处的绝缘性能及防水性能,对导线的绝缘和传感器的绝缘要求是一样的。
  电缆与插头处断或接触不良时(此故障现象是输出信号时好时坏,用手反复折动此处即可判定,这是长期使用后较易出现的故障),这种情况应将此段线剪掉重新焊接。焊接时一定要注意,焊脚之间一定要保证互相绝缘,焊点光洁圆滑不允许有毛刺等露出,更不能造成管脚相碰,以免造成隐患。插头装上后,后部电缆过孔一定要将电缆固定牢固,不得有松动,否则,极易重新出现原有的故障。

电机漏电

  在雨天使用油泵应注意电机防水。以防电机进水后漏电。电机漏电不光是造成电机严重发热,带不动负载,甚至烧坏电机。还可能漏电至仪器、油泵控制器、传感器,将它们烧坏。更严重的是给我们的人身安全带来了危险。

油泵不加压或不保压

  因油面过低或空箱运输而进气,先打开回油阀,点动加载,同时左右晃动油泵,开关回油阀多次即可排出空气。不保压的原因主要是使用的液压油太稀或过脏,一般需要清洗干净更换液压油。